Ленточный железобетонный фундамент устраивается в качестве основания под стены зданий. Его качество зависит от бетона и арматуры, закладываемой в тело основания. Стыки арматуры для эффективной работы на сжатие и растяжение должны соединяться между собой. Их крепят сваркой, или вяжут проволокой различными способами. Как правильно вязать арматуру для ленточного фундамента, рассказывается в этой статье.
Варианты стыковки арматуры
Для крупного строительства в проекте производства работ указываются тип соединения арматуры, если же здание возводится в частном порядке, то руководитель строительства выбирает способ соединения арматурного прутка.
Соединение сваркой
Соединение сваркой довольно распространено при бетонировании ленточных фундаментов. Сварной шов при работе в закрытом грунте может окисляться и его прочность уменьшается. Кроме того, в процессе сварки может прожигаться поверхность арматуры, ее толщина уменьшается, что тоже не прибавляет плюсов такому способу соединения. Окислившиеся швы ослабляют каркас и фундамент, что приводит к проседанию стен или разрушению здания. Если в дальнейшей эксплуатации строения предусматриваются вибрационные нагрузки, то соединять стыки арматуры между собой лучше всего вязанием проволоки.
Стыковка арматурных прутков внахлест проволокой
При таком способе соединяются концы арматуры, происходит это не поперек, а вдоль стержня. Свисающие концы, которые имеют свободный край не менее, чем на 150 мм, подлежат обмотке вязальной проволокой до создания отличной устойчивости.
По такому варианту соединения можно создать объемные конструкции любых типов и размеров и конфигураций. Работа производится вручную, поэтому контролируется каждое соединение, что исключает ошибки при создании каркаса. Нужно помнить, что от качественного узла на стыке арматуры зависит работа всего основания в целом, поэтому для наиболее правильного распределения нагрузок углы стараются делать под 90?.
Использование пластиковых хомутов
Такие соединения применяют в узлах арматурного каркаса при возведении зданий небольших размеров и этажности. Хомуты зарекомендовали себя неплохо за последние годы строительства, они плотно обжимают профиль и хорошо держат арматуру в каркасе, не подвержены распаду или ржавчине. Недостатком таких пластиковых хомутов является то, что они теряют прочность при замерзании, проще говоря, трескаются при отрицательных температурах. Второй недостаток относится к неспособности пластика выдерживать высокие нагрузки, поэтому здание не должно быть производственного назначения.
Особенности проволочной вязки арматурных каркасов
Для начала следует рассчитать и установить деревянную или щитовую опалубку. Ее края должны быть выше каркаса на 5 см, это нужно для того, чтобы при укладке бетон покрывал арматуру на такую толщину. Ширину каркаса или арматурной сетки принимают по схеме, разработанной ранее.
Низ готового каркаса, связанного на поверхности, ставится на кирпичи, или прокладки из другого материала на высоту около 5 см. В продаже имеются готовые компенсаторы для таких целей. Для вязки одной арматурной секции берут около 30- 32 м проволоки. Стержни соединяются в сетке или пространственном каркасе только под прямым углом. Лишняя проволока после формирования узла обрезается.
Узлы вокруг стыка продольного и поперечного стержня делаются вручную, применяется вязальный крючок. В последние годы распространение получили специальные пистолеты автоматического действия. Чтобы не приобретать его в постоянное пользование, если он нужен одноразово, то лучше всего взять его в прокат.
Неплохим вариантом устройства пространственного каркаса или плоской сетки будет, если схему квадратов и размеры резки определят профессионалы, конструкторы и проектировщики, а после этого можно будет с уверенностью выполнить работу по чертежу. Для более полного понятия о приемах вязки арматуры можно посмотреть видео.
Если предусматриваются вертикальные выпуски арматуры, которые служат для соединения фундамента и будущих стен, то сборка узлов производится в общем порядке, вязка осуществляется по правилам. Такие выпуски делают под окнами или по углам, и они обычно предусмотрены в общей схеме.
Чтобы провести правильную вязку арматурного каркаса ленточного фундамента, следует учитывать технологические моменты и соответствие строительным нормам и правилам:
- шаг вертикальных каркасных стоек рассчитывается исходя из величины нагрузки здания;
- стержни арматуры устанавливаются на расстоянии от 20 до 40 см;
- для определения поперечного шага коротышей также есть ограничения, их устанавливают не дальше чем 30 см друг от друга, а по нормам расстояние должно быть равно половине высоты опалубки;
- конструкция поднимается на кирпичный ряд внизу и не доходит до верха на величину 50 мм;
- наиболее часто применяется арматура от 10 до 14 мм;
- гнутые элементы каркаса заглубляются в стену на 40 см;
- угловые конструкции усиливают установкой хомутов в два раза чаще, чем на всем остальном протяжении;
- фиксация угловых стоек производится в двух направлениях.
Правильная вязка каркаса обеспечивает основанию требуемую по расчету прочность, все размеры отрезков арматуры и диаметр проволоки указаны в строительных схемах. В пояснительной записке описаны критические места, которым уделяют особое внимание, поэтому для составления чертежа лучше обратиться к специалистам. Проект значительно облегчит работу мастера, что поможет избежать проблем и ошибок при создании проволочных узлов.
Источник:
